La REPARACIÓN más CARA que se le puede hacer a una semirrígida. EVÍTALA
Yeray explica por qué la sustitución de conos es la reparación más cara de una semirrígida, orientativamente entre 1.300 y 4.000 €, y cómo evitarla manteniendo la presión correcta.
Resumen del vídeo
Yeray habla de las averías más caras de una semirrígida o neumática desmontable, centrándose en la sustitución de conos, una reparación poco común en PVC mecanizado y que obliga a sacar el tubular del casco.
Puntos clave
- Sustituir conos: unos 1.300-1.500 € hasta 4.000 €, según eslora (orientativo, 2026).
- Cambiar el tubo de una semirrígida de 6-7 m: entre 7.000 y 8.000 € (estimación de Yeray).
- Prevención: navegar con la presión correcta, bomba automática y comprobar la presión a diario.
- Cuidado con quién repara: añadir paños rígidos o lona no flexible puede agravar el problema.
- Atención a las plataformas flotantes, donde las temperaturas pueden dañar el tejido.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la reparación más cara?
La sustitución de conos del tubular, según Yeray.
¿Cuánto cuesta?
Entre unos 1.300 y 1.500 €, pudiendo llegar a 4.000 € según la eslora (cifras orientativas de 2026).
¿Y cambiar el tubo entero de 6-7 m?
Del orden de 7.000-8.000 €.
¿Cómo se evita?
Con la presión correcta, bomba automática y revisión diaria.
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